英飛淩：芯片庫存緊張，已到曆史最低值

8 月 3 日消息，德國芯片制造商英飛(fēi)淩周二表示，由于最新一波疫情幹擾到工(gōng)廠生産(chǎn)，芯(xīn)片庫存觸及曆史(shǐ)最低水平，公司(sī)正在盡力應(yīng)對(duì)芯片市場(chǎng)極度緊張(zhāng)的局面。

作為汽車芯片行業的主要供應商，英飛淩 2021 年第三财季業(yè)績也(yě)反映出市場緊張(zhāng)狀況。盡管利(lì)潤率(lǜ)有所提高，但該(gāi)公司第三财季營收(shōu)僅增長 1%，不(bú)及分析師預期。

英飛淩首席執行官萊因哈(hā)德・普洛斯 (Reinhard Ploss) 表示：“對芯片的需求并沒有中(zhōng)斷。”“但(dàn)目前整個市場面臨(lín)着極(jí)其緊張的(de)供應形勢。”

普洛斯表示，庫存“處于曆(lì)史低點；我們的芯片正從晶圓廠直接運往終端設備廠。”

普洛斯補充說(shuō)，在這種情況下，比如英飛淩位于馬來西亞的生産基地受疫情影響尤為嚴重。

普洛斯表示：“我們正在盡最(zuì)大努力解決整條供應鍊上遇到的問題，并盡可能靈活運營，以滿足客戶(hù)的最大利益。”“與此同時，我們正在不斷增加更多産能。”

8月3日消息，針對汽車(chē)芯片市場哄擡炒作(zuò)、價(jià)格高企等突出問題，近日，市場監管總局根(gēn)據價格監測和舉報線(xiàn)索，對涉嫌哄(hǒng)擡價格的汽車芯片(piàn)經銷企業立案調查。

下一步，市場監管總局将持續關注(zhù)芯片等重(zhòng)要商品(pǐn)市場價格秩序，進一步加大監管執法力度，嚴厲(lì)查處囤積(jī)居奇、哄擡(tái)價格、串通漲價等違法行為。

始于去年的車用芯片“荒”至(zhì)今無(wú)解，根據Auto Forecast Solutions(AFS)最新數據，受全球缺芯(xīn)影響，目前(qián)位于中國的汽車工廠最近幾周減少了355,000輛(liàng)汽車的計劃産量(liàng)。北美汽車制造商也同樣承受了較大壓力，減産計劃(huà)達106,000輛。AFS估計，截至目前芯片短缺已緻全(quán)球汽車産量減少560萬輛，并且預計(jì)這一數字年内可(kě)能會攀升至690萬輛。

8月3日消息，外媒報導，南(nán)韓三星電子透露(lù)有意調漲晶圓代工價格，由于三星晶圓代工主力在先進(jìn)制程，其喊出(chū)要調升價格，業界認為是開出晶圓代工先(xiān)進(jìn)制程漲(zhǎng)價第一槍，也意味晶圓代工市場盛況從成熟制程(chéng)一(yī)路延燒到先進制程。

在三星之前，聯電(diàn)、力積電等以成熟制程的晶圓(yuán)代工廠，都已陸續上調代工報(bào)價，聯電更二度上修今年(nián)全年産品均價(jià)（ASP）增(zēng)幅(fú)，凸顯報價漲勢比原本預期還大。

台積電方面，先前(qián)成熟制程部分調升報價或取消價格折讓慣例，但在先進制程報價方面，則無明顯波(bō)動。

随着三星喊出調(diào)升晶圓代工報價，市場關(guān)注台積電(diàn)先進制程價格策略，對此，台積電昨(zuó)（2）日回應，不評論價格問題。

據台媒中央社報道，半導體矽晶圓廠合晶與台勝科第3季接單滿載，并同步調漲産品售價。

據悉，受惠5G與車(chē)用等市場需求(qiú)依(yī)然強勁，台勝科8英(yīng)寸與12英寸矽晶圓接單滿載至(zhì)今年(nián)底。合晶第3季6英寸與8英寸矽晶圓接單也滿載。

為了應對強勁的市場需(xū)求，合晶第3季矽晶圓産品報價将全(quán)面調漲逾1成。台勝科12英寸(cùn)矽晶圓報(bào)價也(yě)将調漲，漲幅與業界相當。另外業内人(rén)士預期，合晶和台勝科第3季營收與獲利可望同步攀(pān)高。

據日媒日刊工業新聞(wén)7月30日報道(dào)，某家大型芯片(piàn)廠(chǎng)高層表示，由于零(líng)部件短缺，半導體設備(bèi)的交期從原先的一年延長到一年(nián)半，“今後必須評估交期延長因素、來制定工廠增(zēng)産計劃。”

設(shè)備研發(fā)、交付延期的情況已經被國内外(wài)廠商證實。據外媒報道，全球芯片檢測設備龍頭愛德萬（Advantest）的測(cè)試設備所需的芯片(piàn)采購越來越困難，該測試設備交期通常要3-4個月，但現在已延長(zhǎng)至約6個月時間。

愛德萬測試總裁兼CEO吉田芳明表示，“發(fā)生(shēng)過去未曾見過的材(cái)料(liào)短缺(quē)問題。”

8月(yuè)3日(rì)消息，據國外媒體報道，恩智浦半導體(tǐ)（NXP Semiconductors）公布了截至2021年7月(yuè)4日2021年第二季度财(cái)報，該公司第二季度的(de)營收為26億美元，同(tóng)比增長42.9%，高于分析師預期的25.8億(yì)美元。其中，汽車業務部門獲得了12.6億美元的營收，同比增長87%，環比增長3%。

該公司警告稱(chēng)，供應環境“在短期内仍(réng)将面臨挑戰”，盡管其汽車部門的銷售額同比增長了(le)87%。

該公司預計(jì)，其第三季(jì)度營收在27.75億美(měi)元至29.25億美元之(zhī)間，同比(bǐ)增長22%至29% ，環比增長7%至13%。

8月3日，富滿微電子，報(bào)告期内，公(gōng)司實現營業收入約8．51億元，較上年同(tóng)期增長239．31％；歸屬于上市公司股東的淨利潤約(yuē)為3．16億元，同(tóng)比增長1190．55％。基(jī)本(běn)每股收益盈利1．54元。

關于業績變動較大(dà)原因，富滿電子也(yě)曾(céng)表示一是得益于公司新産品成果顯現(xiàn)，加之公司(sī)産品(pǐn)市場需求旺盛(shèng)，報告期(qī)公(gōng)司(sī)産品銷售額、毛利(lì)率、歸屬上市公司股東(dōng)的淨利潤較上年(nián)同期大(dà)幅增長；二(èr)是報告期内，預計非經常性損益對淨利潤(rùn)的影響金額(é)約(yuē)為900萬元，上年同期非經常性損(sǔn)益對淨利潤(rùn)的影響金額約(yuē)為1，067．38萬元(yuán)。

據了解，富(fù)滿電子主要從事高性能模拟及數模混合集成電路的設計(jì)研發、封裝、測試和銷售。公(gōng)司主要産(chǎn)品包括電源管(guǎn)理類芯片(piàn)、LED控制及驅(qū)動類芯片、MOSFET類芯片及其他芯片等，在電源管理(lǐ)類芯片、LED控制及驅動類芯(xīn)片、MOSFET類芯片(piàn)的産品應用市場中，擁有較高知名度。

8月2日安森美半導體公布财報，公告顯示公司2021财年第二财(cái)季歸屬于母公司普通股(gǔ)股(gǔ)東(dōng)淨利潤為1.84億美元，去年同期淨(jìng)虧損140萬美元，同比(bǐ)增長13250%；營業收入(rù)為16.70億美(měi)元，同比上漲37.61%。　

分産品(pǐn)來看，第二(èr)季度車用芯片營收(shōu)年增69%（季增8%）至史(shǐ)上最高的5.56億美(měi)元，營收占比報33%；工業(yè)用芯片營收年增24%（季增18%）至4.34億美元，創(chuàng)曆史新高，營收占比報26%。

據報道，Alphabet旗(qí)下谷歌公司将使用(yòng)自己設計的内部處理器，以适用将于今年秋天晚些時(shí)候推(tuī)出的Pixel手機，以此取代高通為谷歌的安卓設備(bèi)提供了超過15年的技術。

谷歌在一篇博客文章中表示，這(zhè)款名(míng)為Tensor的處理器将為Pixel 6和Pixel 6 Pro手機提供(gòng)支(zhī)持，該公司将在發布前披露更多細節。

谷歌表示，下一(yī)款Pixel手機5a仍将使用高通處理器。